Ĝisdatigita la 13-an de oktobro 2021 je la 15:52 ET Fonto NPR.ORG
Prezidanto Biden merkrede traktis daŭrantajn problemojn de la provizoĉeno, dum gravaj podetalistoj avertas pri mankoj kaj prezaltiĝoj dum la venonta ferisezono.
La Blanka Domo diras, ke ekzistas planoj por pliigi la kapaciton ĉe gravaj havenoj de Kalifornio kaj ĉe grandaj vartransportistoj, inkluzive de Walmart, FedEx kaj UPS.
Biden anoncis, ke la Haveno de Los-Anĝeleso konsentis esence duobligi siajn laborhorojn kaj komenci funkcii 24/7. Tiel, ĝi aliĝas al la Haveno de Long Beach, kiu lanĉis similajn noktajn kaj semajnfinajn ŝanĝojn antaŭ kelkaj semajnoj.
Membroj de la Internacia Sindikato de Longshore kaj Stokejoj diris, ke ili pretas labori ekstrajn ŝanĝojn, laŭ la Blanka Domo.
"Ĉi tiu estas la unua ŝlosila paŝo," diris Biden, "por movi nian tutan vartransportan kaj loĝistikan provizoĉenon tutlande al sistemo 24/7."
Kune, la du kaliforniaj havenoj pritraktas ĉirkaŭ 40% de la kontenertrafiko kiu eniras Usonon.
Biden ankaŭ laŭdis interkonsentojn, kiujn la Blanka Domo peris kun privataj sektoroj por denove fluigi varojn.
"La hodiaŭa anonco havas la potencialon esti revolucia," diris Biden. Rimarkante, ke "varoj ne moviĝos memstare," li aldonis, ke la ĉefaj podetalistoj kaj ŝarĝtransportistoj ankaŭ devas "paŝi antaŭen."
Biden anoncis, ke tri el la plej grandaj vartransportistoj — Walmart, FedEx kaj UPS — faras paŝojn por moviĝi al operacioj 24/7.
Kunigi ĉiujn ligilojn de la ĉeno
Ilia engaĝiĝo lanĉi operaciojn 24/7 estas "granda afero," la Transportministro Pete Buttigieg diris al Asma Khalid de NPR. "Vi povas pensi pri tio kiel esence malfermi la pordegojn. Poste, ni devas certigi, ke ĉiuj aliaj ludantoj trapasos tiujn pordegojn, elprenos la kontenerojn de la ŝipo por ke estu loko por la sekva ŝipo, elportos tiujn kontenerojn tien, kie ili devas esti. Tio implikas trajnojn, tio implikas kamionojn, tiom da paŝoj inter la ŝipo kaj la bretoj."
Buttigieg diris, ke kunveno de la Blanka Domo merkrede kun podetalistoj, ŝipistoj kaj havenaj gvidantoj celis "enkonduki ĉiujn tiujn agantojn en la saman konversacion, ĉar kvankam ili ĉiuj estas parto de la sama provizoĉeno, ili ne ĉiam parolas unu kun la alia. Pri tio temas ĉi tiu kunveno kaj kial ĝi estas tiel grava."
Koncerne zorgojn, ke estos mankoj de ludiloj kaj aliaj varoj en vendejoj dum la Kristnaska sezono, Buttigieg instigis konsumantojn aĉeti frue, aldonante, ke podetalistoj kiel Walmart estas deciditaj "alporti la varojn al kie ĝi bezonas esti, eĉ fronte al aferoj okazantaj."
Ĝi estas la plej nova paŝo pri provizĉenoj
La problemoj de la provizoĉeno estas unu el pluraj ekonomiaj defioj, kiujn alfrontas la Biden-registaro. La kresko de laborpostenoj ankaŭ akre malrapidiĝis en la pasintaj du monatoj. Kaj prognozistoj malaltigis siajn atendojn pri ekonomia kresko ĉi-jare.
La gazetara sekretario de la Blanka Domo, Jen Psaki, diris, ke solvi problemojn pri provizoĉeno postulas kunlaboron inter la privata sektoro, inkluzive de fervojo kaj kamionado, havenoj kaj sindikatoj.
"La proplempunktoj de la provizoĉeno varias de industrio al industrio, sed ni certe scias, ke trakti ... tiujn proplempunktojn ĉe havenoj povus helpi trakti tion, kion ni vidas en multaj industrioj tra la lando kaj, sincere, instigas homojn, kiuj preparas sin por ferioj, por Kristnasko, kion ajn ili festas - naskiĝtagojn - mendi varojn kaj liveri ilin al la hejmoj de homoj," ŝi diris marde.
Ne estas la unua fojo, ke la administracio provis solvi problemojn de la provizoĉeno.
Baldaŭ post ekoficiĝo, Biden subskribis administran ordonon, kiu komencis larĝan revizion de produktoj, kiuj ĝis nun estis malabundaj, inkluzive de duonkonduktaĵoj kaj farmaciaj ingrediencoj.
Biden kreis specialan grupon dum la somero por trakti la plej urĝajn mankojn kaj poste dungis iaman transportan oficiston de la Obama-registaro, John Porcari, por servi kiel la nova "havena sendito" por helpi la fluon de varoj. Porcari helpis peri la interkonsentojn kun la havenoj kaj la sindikato.
La rolo de helpo pri resaniĝado
En telefona konversacio kun raportistoj mardon nokte, altranga administracia oficisto refutis zorgojn, ke rektaj pagoj de la marta helpoleĝo de Biden plimalbonigis la problemojn, instigante la postulon je varoj kaj eble malinstigante bezonatan laborforton.
La administracio diras, ke la interrompoj de la provizoĉeno estas tutmondaj, defio plimalbonigita de la disvastiĝo de la delta variaĵo de la koronaviruso. Biden ripetis tion en siaj rimarkoj merkrede, dirante, ke la pandemio kaŭzis fermon de fabrikoj kaj interrompis havenojn tra la mondo.
Du el la plej grandaj havenoj de la mondo en Ĉinio spertis partajn fermojn celantajn limigi la ekaperojn de COVID-19, notas la Blanka Domo. Kaj en septembro, centoj da fabrikoj fermiĝis sub limigoj de la izolado en Vjetnamio.
La administracio konsentas, ke parto de la nuna problemo rilatas al pliigita postulo, sed ili vidas tion kiel pozitivan indikilon pri kiel Usono resaniĝis pli rapide post la pandemio ol aliaj evoluintaj nacioj.
Koncerne la efikojn sur la laborprovizo, la oficisto diris, ke tio estas pli komplika.
La rektaj pagoj kaj kromaj senlaborecaj subvencioj de la resaniĝa pakaĵo estis "esenca savŝnuro" por multaj luktantaj familioj, diris la administra oficisto.
"Kaj tiom, kiom tio permesas al homoj esti pli pripensemaj pri kiam kaj kiel kaj por kia oferto ili elektas rekonektiĝi al la laborantaro, tio finfine estas tre kuraĝiga," aldonis la oficisto.
Afiŝtempo: 13 okt. 2021