Drayage
OBD utiligas ampleksajn havenajn kaj finajn rilatojn por akceli transportadon tra Usono, Britio kaj Germanio, proponante al niaj ekspedistoj aliron al siaj varoj tagojn pli rapide ol alie eble, kaj ŝparante dekojn da miloj da dolaroj en stokado kaj stokado-kotizoj.
OBD ankaŭ havas sendependan transportan kompanion, kiu kun pli ol 30 antaŭfilmoj en Ĉinio, efektivigas konteneran transporton en kontinenta Ĉinio.
Intermodala
Intermodala estas la maniero sendi viajn varojn per kombinaĵo de kamionŝarĝo, fervojo, aertransporto.
La teknologio-bazita aliro kaj integriĝoj de OBD perfekte ligas kun la malantaŭaj operacioj de vaporŝiplinioj, terminaloj, fervojlinioj kaj aerkargoprovizantoj por aldoni kapaciton, malaltigi kostojn kaj minimumigi median efikon.
LTL
Malpli ol kamionŝarĝo (LTL) ekspedado permesas plurajn ekspedistojn dividi spacon sur la sama kamiono.Se via sendo estas pli granda ol pakaĵo sed ne estas sufiĉe granda por kvalifiki kiel tuta kamionŝarĝo, malpli ol kamionŝarĝo (LTL) sendado estas tio, kion vi bezonas.La LTL-ŝipitinero ankaŭ estas ideala por entreprenoj, kiuj havas ŝarĝajn sendaĵojn de malpli ol 15,000 funtoj.
Avantaĝoj de LTL:
Reduktas kostojn: Vi nur pagas por la parto de la uzata antaŭfilmo.La resto de la kosto estas kovrita de la aliaj loĝantoj de la spaco de la antaŭfilmo.
Pliigas sekurecon: Plej multaj LTL-sendaĵoj estas pakitaj sur paledoj, kiuj havas pli bonan ŝancon resti sekuraj ol sendoj kun multoblaj pli malgrandaj manipulaj unuoj.
FTL
Plenaj Kamionŝarĝaj Servoj estas reĝimo de ŝarĝo por pli grandaj sendaĵoj kiuj tipe okupas pli ol duonon kaj ĝis la plena kapacito de 48' aŭ 53' antaŭfilmo.Ĉi tiu metodo estas ofte uzata kiam ekspedistoj decidas ke ili havas sufiĉe daj eroj por plenigi kamionon, volas sian sendon en antaŭfilmo per si mem, la ŝarĝo estas tempo-sentema aŭ la ekspedisto decidas ke ĝi estas pli kostefika ol aliaj opcioj.
Avantaĝoj de Plena Kamionŝarĝa Servo-sendaĵo
Pli rapidaj transitaj tempoj: La sendo iras rekte al sia celloko, dum LTL-sendaĵoj faros plurajn haltojn antaŭ ol atingi la deponejon.
Malpli da ebleco de damaĝo: Plenaj kamionŝarĝaj sendaĵoj estas ĝenerale malpli sentemaj al damaĝoj ĉar ili estas pritraktitaj malpli fojojn ol LTL-sendaĵoj.
Tarifoj: Se sendoj estas sufiĉe grandaj por postuli la tutan uzon de la spaco de antaŭfilmo, ĝi povus esti pli kostefika ol rezervi plurajn LTL-sendaĵojn.
Parta kamionŝarĝo
Parta kamionŝarĝo estas frajtoreĝimo por grandaj sendaĵoj kiuj eble ne postulas la uzon de plena kamionŝarĝa antaŭfilmo.Ĝi estas inter LTL kaj plena kamionŝarĝo, tipe implikante sendaĵojn pli ol 5,000 funtojn aŭ 6 aŭ pli da paledoj.
Se via ŝarĝo estas malpeza sed okupas multe da spaco se via ŝarĝo estas delikata, vi zorgas pri ŝarĝo damaĝo, sed ili ne atingas la plenan kamionŝarĝon, vi povas elekti ĉi tiun opcion.
Avantaĝoj de la parta kamionŝarĝo
Unu kamiono: Parta kamionŝarĝa sendo ebligas vian ŝarĝon resti sur unu kamiono dum la daŭro de transito.Kiam nur unu kamiono estas implikita, la ŝarĝo estas ŝarĝita kaj malŝarĝita unufoje, kio signifas malpli pritraktadon kaj pli rapidajn transitdaŭrojn ol LTL.
Malpli ŝarĝomanipulado: Kiam ŝarĝo estas pritraktita malpli, la ŝanco por damaĝo estas reduktita.Parta kamionŝarĝo povas esti ideala por sendaĵoj susceptibles al damaĝo dum ŝarĝo kaj malŝarĝo.
Loka Sendado Facila
Ni nun ofertas servon en la plej multaj ĉefaj havenurboj kaj iliaj ĉirkaŭaj regionoj.