Transporto
OBD utiligas ampleksajn havenajn kaj terminalajn rilatojn por akceli transportadon tra Usono, Britio kaj Germanio, ofertante al niaj ekspedistoj aliron al siaj varoj pli rapide ol alie eble, kaj ŝparante dekojn da miloj da dolaroj en stokado- kaj magazenkostoj.
OBD ankaŭ havas sendependan remorkan transportfirmaon, kiu kun pli ol 30 remorkoj en Ĉinio, efektivigas kontenertransporton en kontinenta Ĉinio.
Intermodala
Intermodala transporto estas la maniero sendi viajn varojn per kombinaĵo de kamionŝarĝo, fervojo kaj aertransporto.
La teĥnologie bazita aliro kaj integriĝoj de OBD senjunte konektiĝas kun la malantaŭaj operacioj de vaporŝiplinioj, terminaloj, fervojlinioj kaj aerkargoprovizantoj por aldoni kapaciton, malaltigi kostojn kaj minimumigi median efikon.
LTL
Sendo de malpli ol kamionŝarĝo (LTL) permesas al pluraj sendantoj dividi spacon sur la sama kamiono. Se via sendaĵo estas pli granda ol pakaĵo sed ne sufiĉe granda por kvalifikiĝi kiel tuta kamionŝarĝo, sendo de malpli ol kamionŝarĝo (LTL) estas tio, kion vi bezonas. La LTL-sendra vojo ankaŭ estas ideala por entreprenoj, kiuj havas frajtosendaĵojn de malpli ol 15 000 funtoj.
Avantaĝoj de LTL:
Reduktas kostojn: Vi pagas nur por la uzita parto de la antaŭfilmo. La reston de la kosto kovras la aliaj okupantoj de la spaco de la antaŭfilmo.
Pliigas sekurecon: Plej multaj LTL-sendaĵoj estas pakitaj sur paledoj, kiuj havas pli bonan ŝancon resti sekuraj ol sendaĵoj kun pluraj pli malgrandaj manipulaj unuoj.
FTL
Plenŝarĝaj Servoj estas frajto-maniero por pli grandaj sendaĵoj, kiuj tipe okupas pli ol duonon kaj ĝis la plena kapacito de 48' aŭ 53' antaŭfilmo. Ĉi tiu metodo estas ofte uzata kiam ŝipistoj decidas, ke ili havas sufiĉe da aĵoj por plenigi kamionon, volas sian sendaĵon en antaŭfilmo mem, la frajto estas temposentema aŭ la ŝipisto decidas, ke ĝi estas pli kostefika ol aliaj ebloj.
Avantaĝoj de sendo de plenaj kamionŝarĝaj servoj
Pli rapidaj transittempoj: La sendaĵo iras rekte al sia celloko, dum LTL-sendaĵoj faros plurajn haltojn antaŭ ol atingi la deponejon.
Malpli da ŝanco de difekto: Plenŝarĝaj sendaĵoj ĝenerale estas malpli sentemaj al difektoj, ĉar ili estas manipulataj malpli ofte ol LTL-sendaĵoj.
Tarifoj: Se sendaĵoj estas sufiĉe grandaj por postuli la tutan uzon de la spaco de antaŭfilmo, ĝi povus esti pli kostefika ol mendi plurajn LTL-sendaĵojn.
Parta kamionŝarĝo
Parta kamionŝarĝo estas frajtoreĝimo por grandaj sendaĵoj, kiuj eble ne postulas la uzon de plena kamionŝarĝa antaŭfilmo. Ĝi estas inter LTL kaj plena kamionŝarĝo, tipe implikante sendaĵojn pli ol 5,000 funtojn aŭ 6 aŭ pli da paledoj.
Se via frajto estas malpeza sed okupas multan spacon, se via frajto estas delikata, vi zorgas pri frajtodifekto, sed ili ne atingas la plenan kamionŝarĝon, vi povas elekti ĉi tiun opcion.
Avantaĝoj de parta kamionŝarĝo
Unu kamiono: Parta kamiona ŝarĝo permesas, ke via ŝarĝo restu sur unu kamiono dum la tuta transporto. Kiam nur unu kamiono estas implikita, la ŝarĝo estas ŝarĝita kaj malŝarĝita unufoje, kio signifas malpli da manipulado kaj pli rapidajn transporttempojn ol LTL.
Malpli da manipulado de frajto: Kiam frajto estas malpli manipulata, la ŝanco de difekto reduktiĝas. Parta kamionŝarĝo povas esti ideala por sendaĵoj sentemaj al difekto dum ŝarĝado kaj malŝarĝado.
Loka Sendo Faciligita
Ni nun ofertas servojn en la plej multaj gravaj havenurboj kaj iliaj ĉirkaŭaj regionoj.